外國旅客怎麼搭首爾公車：方向、上下車感應與轉乘

出發前準備

• 每人一張已儲值的 Tmoney 等支援交通卡，避免多人共卡的限制。
• 起點站名、站牌編號、路線號碼、方向與下車站的離線記錄。
• 網路、可用電量、韓文目的地，必要時準備計程車備援。
• 確認行李、輪椅及低底盤車需求，不假設每台車配置相同。

上車前先看車頭與側面的路線號碼。這台藍色公車顯示604；只看顏色無法判斷是否到達目的地。請把號碼、方向與站牌和查詢結果一起核對。

看懂公車到站螢幕

下圖的路線號碼顏色對應公車類型，也有助於辨認車身顏色：401 的藍色表示幹線、7013A 與 7013B 的綠色表示支線、5500-2 的紅色表示廣域路線。這裡指的是路線號碼，不是畫面上所有文字。仍要核對號碼、行車方向與站牌編號。

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畫面文字	如何判讀
곧도착	即將到站，留意自己的公車。
다음 25분	即將到站車輛之後的下一班，預估還有25分鐘。
11분 / 16분	預估11／16分鐘後到站。
운행종료	畫面顯示營運已結束，請確認其他路線；不代表路線永久停駛。
輪椅圖示	低地板公車標示；仍需確認現場站位與登車安排。
02-005	站牌編號，與地圖行程中的上車站核對。

首爾市的螢幕說明介紹了即將到站與下一班資訊。各站螢幕版面可能不同。

辨認實體交通卡

下圖黃色卡片是 POP EZL 實體交通卡，是在便利商店可能遇到的另一個品牌。請看卡片標誌，向店員確認該卡的加值方式；買到卡片本身不代表已經有足夠餘額。業者說明列出購買及加值管道；App 功能與一般購物付款範圍依卡片類型而異。

操作步驟

1. 對照地圖與實體站牌編號，確認不是馬路對面反方向站。
2. 車來時核對路線號碼與前方目的地方向；藍、綠、紅、支線或夜間顏色只能輔助辨識。
3. 前門上車，從錢包取出一張交通卡感應並等讀卡反應。
4. 餘額不足時先移到不擋門的位置詢問，不假設司機能儲值；按指示改用可行方式。
5. 坐好或握穩扶手，留意車內顯示、廣播與地圖，GPS 可能延遲。
6. 確認前一站已過且下一站是目的地後，提早按下車鈴並留意燈號。
7. 到站按現場指示從後門下車，以同一張卡感應下車，不要伸手追感應器或卡在關門區。

轉乘限制

一般需在下車感應後 30 分鐘內轉乘；21:00–07:00 的延長窗口為 60 分鐘。最多四次轉乘，合計五段搭乘；不是不限次，也不表示同一車輛或同一路線重新上車必有優惠。

多人由司機設定共卡付款有額外限制，不能當作每人各一張卡的等價替代，尤其不應期待同樣的地鐵轉乘折扣。個別交通卡較容易維持正確記錄。不要假設海外銀行卡可直接刷所有公車讀卡機；開放式支付的推動公告不代表全系統已正式支援。

常見問題與處理

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問題	下一步
搭到反方向	到下一個安全停靠站下車，再找正確方向；不要求途中臨停
卡片感應失敗	分離錢包其他卡、確認餘額，依司機指示處理
漏按鈴或錯過站	下一站安全下車重新規劃，不在行駛中衝向車門
不確定是否下車感應成功	到安全位置詢問，勿攔阻車門或分散駕駛注意力
轉乘未優惠	核對同卡、下車記錄、時限、路線與多人共卡條件
末班已過或行李不適合	查其他正常路線或正式計程車，不硬擠通道

備援順序

1. 在安全站牌重查路線、方向和站牌編號。
2. 已搭錯就下一個安全停靠站下車，再規劃步行或轉車。
3. 付款或行動需求不符合時，請正式人員協助並選其他適用交通。
4. 深夜無可行路線時改指定或正式叫車方式，出示韓文地址。

金額與適用範圍

• 30／60 分鐘與四次轉乘是適用制度的條件，不是任何車種通用優惠。
• 車資依藍／綠、廣域、支線、夜間等類別、距離及資格不同，查當日資訊。
• 官方來源查核日沿用 2026-09-02。

行李、優先空間與遺失物

保留輪椅及優先空間，行李不擋通道和車門；低底盤與協助方式需向業者確認。遺失物請記錄路線、行車方向、上下車站、時間與可辨識車輛資訊，向營運者查詢。不要為查路線在行駛中長時間分散駕駛注意力。

若把物品遺留在公車上，記下路線、方向、站名及大約時間，再依非緊急遺失物與旅遊求助指南處理；真正緊急時才走緊急求助管道。

實用韓文

• 이 버스가 이 정류장에 가나요? — 這班車到這個站嗎？
• 잔액이 부족한가요? — 餘額不足嗎？
• 여기서 내릴게요. — 我要在這裡下車。
• 반대 방향으로 탔어요. — 我搭到反方向了。
• 환승 할인이 적용됐나요? — 有套用轉乘優惠嗎？

延伸閱讀

出發前看Tmoney 購買與儲值，轉地鐵可參考單程票與閘門。

查核範圍

依首爾市與交通卡官方資料整理，未逐一路線實測付款、多人共卡、轉乘折扣或無障礙條件。現場照片提供辨識背景，並非所有路線的操作證據。

官方資料重新查核 — 2026 年 10 月 5 日

依下列現行第一手資料，重新對照已刊登的實用條件。本次是官方資料查核，不是完成交易或實際旅程的測試。

首爾公布下車感應後一般 30 分鐘內轉乘，21:00–07:00 為 60 分鐘，最多四次轉乘、五次搭乘；同車／同路線及多人搭乘有額外限制。海外卡直接感應仍不能由建置計畫推定為所有公車現行支援。

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本次未進行購買、開通、帳號驗證、提款、付款、預訂、搭乘或現場移動。既有截圖保留原日期與限制。即時業者及發卡銀行規定優先，個別成功仍未實測。

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官方來源

• 首爾市官方資訊 (1)
• 首爾市官方資訊 (2)
• 首爾公車官方資訊 (3)
• Tmoney 官方指南 (4)
• 首爾市官方資訊 (5)

變更紀錄

• 2026-10-06 — 整理重複查核文字，並依本頁內容增加任務指引或明確標示的計算例。原證據日期、查核狀態與實測限制不變。
• 2026-10-05 — 重新對照現行第一手資料的實用條件及備援限制；未實測交易或旅程。
• 2026-09-17 — Added contextual links to the next relevant help guide.
• 2026-09-17 — 新增實景照片及辨識說明；整篇指南的查核日期與交易測試狀態維持不變。
• 2026-09-16 — 補充實景照片與畫面判讀說明；整篇指南查核日期與交易測試狀態維持不變。
• 2026-09-10 — 加入情境照片及操作畫面，附來源與隱私說明。本次圖片更新不變更資訊查核日期或實測狀態。
• 2026-09-10 — 加入使用者提供的機場巴士標誌照片、情境說明與隱私檢查；保留既有查核日期、實測狀態與代表圖片。
• 2026-09-02 — 沿用英文原文的官方來源與未實測範圍。
• 2026-09-09 — 完成繁體中文編輯版本；翻譯未提高實測等級或更新官方資料查核日。